06月18日海運煤炭運價指數平穩。OCFI報收618.6點，環比上漲0.11點。分子指數來看，沿海線指數報收661.84點，環比下跌0.8點；沿江線指數報收558.9點，環比上漲1.43點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為23.5元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為19.8元/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.9元/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為33.6元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為33.6元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為29.6元/噸，期環比下跌0.1元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為33.1元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.5元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為25.6元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為29.5元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為27.5元/噸，期環比持平。
本期海運煤炭運價指數保持平穩運行態勢。沿海煤炭市場觀望情緒升溫，市場交投整體以長協兌現為主，終端采購積極性不佳，環渤海港口庫存繼續累積，船貨商談情緒不高。在旺季預期及國際運輸市場行情支撐下，船方報價堅挺，下行動能不足，但終端在水電表現強勁、中長期及進口雙向補充等因素綜合作用下，派船熱情不高，運價上行動能同樣偏弱。因此，沿海煤炭運輸市場仍然處于僵持階段，各航線運價平穩波動，暫時難有突破。后續來看，終端日耗逐漸有起色，加之高溫天氣逐漸南移，終端在消庫后采購進程或將加快。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計4條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計11條船舶，預計等1-2天；黃驊港神華碼頭錨地合計29條船舶，預計等2-3天，黃驊雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計16條船舶，其中6、7、9司預計等1-2天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存573萬噸↑13萬噸，國投曹妃甸港庫存515萬噸↑11萬噸，京唐港庫存644.7萬噸↑5.5萬噸，黃驊港庫存174.1萬噸↑1.8萬噸，合計1906.8萬噸↑31.3萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
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